北京地铁2号线全线屏蔽门门体安装完成
2017-05-12 13:21:25 来源: 评论:0 点击:
(本网北京讯) 5月11日凌晨,北京地铁2号线前门站完成最后一扇屏蔽门门体安装工作,至此,由公司承建的北京地铁2号线加装屏蔽门项目全线屏蔽门正线门体安装工作全部完成,结束了北京地铁2号线无屏蔽门
(本网北京讯) 5月11日凌晨,北京地铁2号线前门站完成最后一扇屏蔽门门体安装工作,至此,由公司承建的北京地铁2号线加装屏蔽门项目全线屏蔽门正线门体安装工作全部完成,结束了北京地铁2号线无屏蔽门的历史。
公司承建的北京地铁2号线屏蔽门加装工程共涉及18座车站的屏蔽门安装和1座控制中心的配合改造工作,合同总造价1.67亿元。由于地铁2号线建设年代久远,且地处北京市中心,日均客流量高达百万人次,施工只能在夜间地铁停运后进行,面临着极大的技术难题和极高的安全风险。
为确保施工安全有序进行,早在进场之初项目部就扎实做好前期施工调查工作,摸清了项目施工技术、安全管理、协调工作的重难点,并结合现场实际和设计要求,对屏蔽门安装等施工方案进行了多次论证。为充分利用有限的施工“窗口期”,在施工过程中,技术员每天晚上值守现场解决技术问题。项目部每周召开生产碰头会,将一周的施工计划细化安排到天,并及时总结各工序的施工经验。考虑到第二天线路还要正常运营,项目部对进场的人员、机具、材料认真做好进场登记,完工后对照登记逐一清查退场,确保现场不遗留。设计了小巧实用的设备防护装置,加强对站内既有设备的施工防护。合理规划、准备施工材料,减少站内材料堆积。认真开展进场工人的安全教育培训,每天开展施工班组安全教育,安排专职安全员加强现场盯控和防护力度等措施。
据悉,在完成各站正线屏蔽门安装施工后,项目部将对各站逐一开展门体机械调试、单体调试、5000次跑和及通信信号等专业的调试工作,为6月下旬全线实现手动试运行做准备。(燕贵明 赵陇波)

公司承建的北京地铁2号线屏蔽门加装工程共涉及18座车站的屏蔽门安装和1座控制中心的配合改造工作,合同总造价1.67亿元。由于地铁2号线建设年代久远,且地处北京市中心,日均客流量高达百万人次,施工只能在夜间地铁停运后进行,面临着极大的技术难题和极高的安全风险。
为确保施工安全有序进行,早在进场之初项目部就扎实做好前期施工调查工作,摸清了项目施工技术、安全管理、协调工作的重难点,并结合现场实际和设计要求,对屏蔽门安装等施工方案进行了多次论证。为充分利用有限的施工“窗口期”,在施工过程中,技术员每天晚上值守现场解决技术问题。项目部每周召开生产碰头会,将一周的施工计划细化安排到天,并及时总结各工序的施工经验。考虑到第二天线路还要正常运营,项目部对进场的人员、机具、材料认真做好进场登记,完工后对照登记逐一清查退场,确保现场不遗留。设计了小巧实用的设备防护装置,加强对站内既有设备的施工防护。合理规划、准备施工材料,减少站内材料堆积。认真开展进场工人的安全教育培训,每天开展施工班组安全教育,安排专职安全员加强现场盯控和防护力度等措施。
据悉,在完成各站正线屏蔽门安装施工后,项目部将对各站逐一开展门体机械调试、单体调试、5000次跑和及通信信号等专业的调试工作,为6月下旬全线实现手动试运行做准备。(燕贵明 赵陇波)


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