公司承建的庐山普速场信号倒层工程顺利实现“5.22”大开通

        （本网九江讯） 5月23日凌晨4:50分，经过200余人510分钟的紧张有序施工，局瑞（昌）九（江）铁路RJZQ-2标三电迁改分部（机电公司）施工的庐山普速场信号倒层工程最后一组道岔调试就位，顺利完成“5•22”瑞九引入九江枢纽大封锁施工任务，迎来大开通。
        据了解，“5•22”瑞九引入九江枢纽大封锁施工是南昌铁路局建局以来规模最大的一次线路大拨接、信号楼和区间信号调试施工。涉及五站六区间，施工影响范围极大，全线近3000人于5月22日20:30至次日凌晨5:00通宵大干，历时8.5个小时。此次封锁施工也是局瑞九铁路2标三电迁改分部的最大的一次封锁施工，该分部承担的庐山站信号楼倒层工程主要包括在庐山站既有信号房一楼新建信号机房及更新全部设备，同时对室外72根主干电缆进行倒替。“5•22”大封锁期间，该分部须在点内恢复过渡倒接的63根正式电缆配线，更换应答器电缆4根，拆除既有调车信号机2架、轨道区段2个、增加轨道电路一个区段、室内修改配线及模拟电路制作，配合电务段联锁试验等内容。
        为确保封锁施工高效、优质、安全地进行，按时顺利开通，考虑到临近既有线施工情况复杂、施工线路长、安全风险大、防护标准高等不利因素，该分部多举措推进现场施工有序进行。一是优化信号施工方案。该分部按照规范及施工经验，先后组织了多次现场碰头会，认真理解设计意图，广泛开展方案研讨，最终确定了科学、合理、可操作性强的施工方案；二是严格落实生产任务。将任务细化分解到每一天，落实到每一个人，积极协调劳务队伍、物资材料进场，确保劳动力和物资材料充足，为点内施工提供保障；三是扎实做好技术服务工作。封锁施工前，技术人员再次对施工图纸进行复测、审核，认真做好技术交底，理清技术关键点；四是加强现场安全监管。该分部认真开展进场安全教育，设置驻站联络员、防护员，佩戴统一的作业标志牌，加强对现场的安全监管，做好安全防护工作，确保行车和设备、人身安全。
        自去年9月份进场施工以来，该分部一共经历了58个天窗点，58个天窗点内没有一个延点，没有出现任何安全事故，顺利完成所有点内施工。据悉，本次信号倒层工程的开通，为武九客专接通昌九城际铁路奠定了信号贯通基础，也将较大提升京九、武九铁路的通行能力。（吴文浩  杨琰妤  陈希良）