公司承建的北京地铁2号线加装屏蔽门项目各站陆续投入手动运行
2017-07-24 16:42:18 来源: 评论:0 点击:
(本网北京讯)7月22日凌晨5:13分,公司承建的北京地铁2号线加装屏蔽门项目东直门站、复兴门站正式投入手动运行模式,使全线已手动运行车站达到9个。 据了解,新加装的屏蔽门在手动运营前须经历门
(本网北京讯)7月22日凌晨5:13分,公司承建的北京地铁2号线加装屏蔽门项目东直门站、复兴门站正式投入手动运行模式,使全线已手动运行车站达到9个。
据了解,新加装的屏蔽门在手动运营前须经历门体单体调试、滑动门侧盒调整、门体5000次跑和等多项工序方可投入使用。屏蔽门手动运行是对前期门体安装更系统的检测,也是对前期安装成果的巩固和推进,需要各单位共同协作完成。在此期间,项目部按照业主单位要求,组织设计、设备厂家等单位在运营期间到地铁站职守,对设备出现的故障及时记录,利用晚上运营停运后逐一排查整改。同时,项目部每周召开工程例会对本周开通的车站所存在的问题逐一罗列并提出相应解决方案。
据悉,项目部在前期施工难度大、夜间施工“天窗”点时间短等情况下,精心组织、科学安排,克服重重困难,有序推进施工进度。目前,该项目部目前已完成全线18座车站正线门体、司机手推门及车尾延长段门体的安装工作,端门安装完成11座车站,门体5000次跑和剩余4站未测试,门体单体调试仅剩2两座车站,先后分五批次投入手动运行达7座车站。(赵陇波)

东直门站

复兴门站
据了解,新加装的屏蔽门在手动运营前须经历门体单体调试、滑动门侧盒调整、门体5000次跑和等多项工序方可投入使用。屏蔽门手动运行是对前期门体安装更系统的检测,也是对前期安装成果的巩固和推进,需要各单位共同协作完成。在此期间,项目部按照业主单位要求,组织设计、设备厂家等单位在运营期间到地铁站职守,对设备出现的故障及时记录,利用晚上运营停运后逐一排查整改。同时,项目部每周召开工程例会对本周开通的车站所存在的问题逐一罗列并提出相应解决方案。
据悉,项目部在前期施工难度大、夜间施工“天窗”点时间短等情况下,精心组织、科学安排,克服重重困难,有序推进施工进度。目前,该项目部目前已完成全线18座车站正线门体、司机手推门及车尾延长段门体的安装工作,端门安装完成11座车站,门体5000次跑和剩余4站未测试,门体单体调试仅剩2两座车站,先后分五批次投入手动运行达7座车站。(赵陇波)

东直门站

复兴门站
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