(本网九江讯)9月21日08点57分,随着G640驶入庐山站,标志着公司参建的武九客专瑞(昌)至九(江)段路基、桥梁、涵洞及三电迁改工程正式投入运营。
武九铁路跨越鄂赣二省,是我国规划“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分。全长224公里,设计时速250公里/小时。从湖北武汉沿线经武石城际铁路从大冶北站引出,经瑞昌市接入九江枢纽庐山站,最终引入九江站。武九高铁的开通,将与昌九城际铁路,沪昆高铁等线路一同构筑起湘鄂赣城市圈间的“铁三角”格局。长江中游城市群将正式迈入“2小时经济圈”,南昌、九江至武汉的铁路旅行时间将大幅缩短,形成公交化出行的“省际同城生活圈”。
据了解,公司承建的武九客专瑞九段正线全长8826.76m,起止里程:DK195+115.16 ~DK203+941;始于九江县城门乡金兰村境内,正线终点沙河街镇东风村。管段内共有9座桥梁,计6243.22m;路基7段,计3694.43m;框架涵8座,计253.12m。三电迁改工程内容涉及:路内通信线路迁改28公里、路外通信线路迁改508处、电力线路迁改198处、给排水迁改3188米、信号拆迁施工1项、电气化过渡施工1项;新增新建网工区电力、给水、通信、信息、信号和庐山信号楼倒层工程。
项目自2014年1月进场以来,面对征地拆迁难、地质条件复杂、既有线施工安全风险高、对外协调难度大等诸多困难,项目部科学制定施工方案及应急处理措施,加大机械设备、人员和物资材料的投入,严格把关施工安全和质量,强化工期管理,攻坚克难,历时44个月的艰苦奋战,圆满的完成了工程建设任务。(江小倩)

瑞九铁路城门车站

瑞九铁路桂竹林大桥

瑞九铁路路基护坡