公司成都地铁1号线车辆段工程主体竣工
2010-05-06 17:40:00   来源：   评论：0 点击：

   经过近一年的攻坚克难、顽强拼搏，截至目前，公司成都地铁1号线车辆段机电安装及装修工程主体已经竣工，仅余综合运用库彩色耐磨地面和局部完善施工。
      成都地铁1号线一期工程车辆段机电设备安装及建筑装修工程是公司打入西南市场的战略性工程，也是公司第一项集机电安装与装修于一体的综合性工程。工程共包括3栋综合性办公楼，车辆静调库、检修库、停车库、洗车库，立体仓库以及污水处理厂等区域的全部机电设备安装及装修施工。时间紧、任务重、难度大。具体体现在：工程量巨大，涉及专业多，协调难度大，施工难点多，高空作业多，施工节点多等。面对繁重的施工任务，经理部全体员工跑步进场、大干快上，2009年4月17日首批人员进场开始工地调查；4月21日开始驻地建设；5月18日全体人员进驻经理部，同日，为期4天的岗前培训开班；5月21日正式进场施工。
      土建迟缓造成工期紧张，一直都贯穿成都地铁1号线车辆段建设的始终。开工伊始，经理部就面临着“7.10”节点工期的挑战；而装修工作量最大的综合楼A栋和风水电专业安装工作量最大的综合运用库分别延迟交付经理部施工达4个月和6个月，同时，图纸不到位、甲控材料进场缓慢等因素也是贯穿工程始终的拦路虎，为此，经理部精心组织、周密部署，根据土建作业情况，“见缝插针”、“找缝插针”地开展施工，同时坚持与土建承包商、业主紧密联系、积极协调争取作业面，并先后开展了“打好第一仗，确保七一0”、“ 大干100天，确保年度奋斗目标顺利实现”、“ 决战60天，确保工期目标”等生产大干活动，先后实现了“7.10”及“11.30”节点工期目标，车辆段配电所还成为全线第一个成功送电的配电所，满足了业主的使用要求，同时，经理部还在成都地铁公司劳动竞赛中，先后获得了第三、第二、第一名和“劳动竞赛优胜单位”等荣誉。
      公司成都地铁工程施工中涉及到的专业多、高空作业多、交叉作业面广，安全隐患多。其中主要危险源有高空作业、深基坑开挖、临时用电、既有线施工等，特别是综合运用库内风水电专业的高空作业，需在12米以上高空搭设作业平台，作业时间长达4个多月，安全生产形势异常严峻。自开工以来，经理部就严格做到安全管理认识到位、措施到位、检查到位、落实到位，先后开办了安全教育培训班16个班次，参培人数达465人次；同时，严格坚持每周二、周五安全生产例会制度和每天安全早点名制度；在施工现场，经理部根据每天施工内容和施工部位不同，在醒目位置设置“危险源提示牌”；同时，经理部还成立了安全领导小组经常组织有关部门定时或不定时地对各专业施工现场进行安全巡查，同时任命了5名安全员、12名安全协管员和群众安全监督员跟班作业。经理部党委、团支部还组织开展了“党员身边无事故”、“青年安全监督刚”“治安联防”等活动，确保了安全生产无事故。
      质量是企业的生命。在施工中，公司成都地铁经理部高度树立质量意识，坚持从源头就严格控制工程质量。一是在保证主材、设备的来源和质量的同时，牢牢把握辅料、小料的材料采购关，杜绝三无产品，做到无合格证的材料不进场、不符合规范要求的材料不使用；二是坚持规范施工，各专业工程师和经理代表严把每一道工序、每一个工艺，严格按技术标准、技术规范施工；三是坚决执行技术交底制度，做到每一个专业、每一道工序、每一个施工节点都有技术交底；四是坚持自检报检制度，每一个分项工程结束前，都严格执行班组自检，工程部、安质部联合自检，合格后再报请监理检查制度，确保了工程的全面创优，一次成优，得到了成都地铁公司领导、各业务部门及成都市建委的好评，为公司在西南市场树立了良好信誉，为滚动发展打下了坚实基础。
      截至目前，该工程综合楼A、B栋已经交付业主使用，C栋及辅助用房已完工即将交付，综合运用库已投入使用，材料库、检修库及污水处理厂正在清理收口，综合运用库彩色耐磨地面也正在加紧施工，确保在业主要求的 5月底竣工。