深圳地铁11号线正式开通试运营
2016-06-30 14:38:46 来源：评论：0 点击：

(本网深圳讯) 6月28日上午8：58分，深圳地铁11号线开通试运营仪式在起点站深圳福田枢纽举行。广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞，市长许勤，中国中铁董事长、党委书记李长进等领导以及深圳市政府有关部门、沿

(本网深圳讯) 6月28日上午8：58分，深圳地铁11号线开通试运营仪式在起点站深圳福田枢纽举行。广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞，市长许勤，中国中铁董事长、党委书记李长进等领导以及深圳市政府有关部门、沿线各区代表，中国中铁各参建单位代表等300余人出席开通仪式。

深圳地铁11号线东起福田综合交通枢纽，西至深莞边界松岗碧头站，全长51.9公里。是国内一次建成线路最长、设计时速最高、跨海运行、颜值最高的城市轨道快线。是支撑深圳中西部发展轴带的快速客运通道，也是推动特区一体化和粤港澳湾区协调发展的骨干轨道线路。

公司承建了深圳地铁11号线风水电安装11406标段，施工涵盖碧头站、后亭站、松岗站共3站4区间7.377公里范围的低压配电与照明系统、给排水及消防系统、通风空调系统及设备区装修工程的施工、试验、开通、保修期服务及乙供设备材料供货，施工车站总面积73956平方米，合同造价1.12亿元。

自2014年11月进场施工以来，项目部围绕施工生产中心，始终坚持把“施工进度、安全质量、成本控制，满足业主需求”作为工作重点来抓，对外积极与地铁公司、中铁建投、设计院及监理等相关单位进行沟通并积极取得支持与理解。在内部管理上，发挥全体员工的积极性、主动性、能动性，现场发现问题不等不靠，及时解决，各项工作取得了成效。

由于前期图纸、甲供料滞后、对外协调困难，2015年7月项目才形成大干条件。攻坚开战之时，项目部召开领导班子会研究落地举措，提出了“勤字当先，快马加鞭，树立四局机电品牌”，确保把深圳地铁11号线机电安装工程做成精品工程，奠定区域滚动发展的基石，为公司树立良好企业形象。项目部党委开展了“地铁党旗红，机电争先锋”主题活动，提出了从心理导向入手抓创建，用荣誉感、责任感、满足感的“系统工程”凝心聚力，激发正能量，树立了“争第一、树品牌、求滚动”的共识和“争先创优”目标。针对不利的被动局面，项目部及时召开会议研究对应措施，一是坚持“碰头勤”，按照业主和现场监理的要求及时调整施工安排。具体做到每天早点名，做好班前十分钟安全质量教育课，使安全质量意识牢记在员工心中;同时坚持每天早上项目部班子和骨干人员开“碰头会”，针对性的解决前一天施工中的遗留问题，详细部署当天的主要工作任务，要求项目部每一个管理人员坚守职责，做到事事有落实，件件有回音。二是坚持“跑得勤”，要求管理人员勤跑现场，特别是站长和现场技术员要盯在现场、管在现场，严把安全质量关和施工进度，充分了解现场的每一个细节，清楚掌握现场的重点和难点，施工中遇到问题要及时解决，不能当场解决的要及时汇报项目主要管理人员，不得推诿拖延影响整体施工进度，从而确保了三个站的施工进度有序可控。三是坚持“沟通勤”，工作中及时与业主监理汇报沟通情况，让业主监理充分了解掌握现场情况，遇到重大问题，及时请示业主监理到现场给予指导解决，取得业主监理的充分理解和信任，使得整个施工过程畅通无阻。

通过这“三勤”措施的有效落实，从管理层传递到作业层，并与项目部党委开展的“地铁党旗红，机电争先锋”主题活动和劳动竞赛融入一体，使每一个岗位都成为管理的“链接点”和争当第一的“加油站”， 60个节点工期率先完成了58个节点，在业主组织的三个季度的劳动竞赛考核评比中，共获得两个第一名、一个第二名，在深圳地铁公司建设总部2015年度总结表彰大会上获得了“优胜单位”称号，项目经理齐胜利荣获“优秀项目经理”荣誉称号。

深圳地铁11号线是国内第一条设计时速120公里、编组8列的地铁，为满足全国首列时速最快、编组最长、噪音最低的“高大尚”专用列车运行，中铁建投和地铁公司共同提出了创国优鲁班奖的质量目标，车站站线长、建设标准高、材料规范严。项目部把创国优、铸精品纳入创先争优系统工程，要求员工用敢于担当、体现社会价值的责任感，来激发员工“一切满足业主要求”的行为执行力。为加强协调、加快进度，项目部提出了“快字当头，争当一流，树立企业良好形象”。整个项目管理过程中，我们始终贯穿“勤”和“快”两条主线，施工过程中体现在管理人员现场跑的勤，与业主监理汇报沟通勤，工作安排碰头勤;施工进度快，材料设备进场快，业主监理要求落实快等六个方面，从而实现了全线率先竣工验收，业主先后在工地召开了17次学习观摩推先现场会，地铁公司三次向局、公司发出表扬信。在后续项目龙华有轨电车和地铁十号线投标中给予最佳信誉加分，全面实现了区域滚动发展目标，树立了企业良好形象

据悉，11号线共设4个高架车站和5个高架区间。其中，碧海站到机场站运行区间位于宝安区滨海滩涂区及填海区，是全市轨道交通线网中唯一一段在海上运行的地铁风景线。

目光近处红树成林，碧波荡漾。不远处沿江高速跨海段尽收眼底，仿如一条长龙横跃海面，美不胜收，开启了深圳乘坐地铁看海的先河。(宗荣磊、齐胜利)