（本网深圳讯） 6月20日，公司参建的深圳市首条有轨电车示范线——深圳现代有轨电车示范线工程竣工验收工作在横坑车辆场举行，标志着深圳有轨电车示范线从工程建设、试运行阶段转向开通试运营阶段，为实现“6.30”开通试运营目标奠定了基础。
据了解，公司深圳有轨电车项目部承担着有轨电车车辆场内停车库、保养库和综合办公楼(12层)以及群楼的机电设备安装与装饰装修工程。自去年7月进场施工以来，面对土建工期滞后、任务量大、工期短等压力，项目及时出台五项措施准确定位，细化分工，责任到人，迅速掀起施工大干热潮。该项目部坚持“高标准、高起点、严要求、早谋划”的管理要求，精心组织，科学施工，全面落实示范线工程建设标准与要求，严把安全质量和生态环保关; 项目部围绕施工生产积极开展劳动竞赛，以创建“深圳市优质工程”为主线，开展了“示范线党旗红，两学一做争先锋”、“大干120天，全面完成有轨电车建设任务”等活动，激发了全员干劲，增强了团队凝聚力，确保了工程有序推进，提高了四局机电品牌形象。
现代有轨电车示范线是深圳市首个现代有轨电车工程，是全国首个采用BOT模式进行项目投融资、建设，20年特许经营、移交的有轨电车工程。该示范线总长约11.72公里，全线设站20座，其中主线长约8.59公里，设有15座车站和1座车辆厂。这条示范线连接了轨道交通4号线和龙华区北部，线路建成后对打造新区北部快速出行通道，形成多层次公共交通体系，满足新区市民出行需求、缓解交通拥堵具有重要意义。
经过全体参建人员两年来的齐心协力、顽强拼搏，工程建设先后实现了“12.30”全线轨通、“1.19”首列电车进场、“3.30”“三权”移交和列车试运行等重大节点工期目标，工程建设所有工作面已全部如期完成。(宗荣磊、于鹏飞)
