公司 “高铁转体连续刚构梁、连续梁施工技术” 培训班在新建福厦铁路项目部开讲
2018-01-15 15:45:12   来源：   评论：0 点击：

        （本网厦门讯）1月13日，由公司工程管理部举办的“高铁转体连续刚构梁、连续梁施工技术”培训班在公司新福厦铁路8标项目经理部顺利开讲。
        据了解，为满足公司各土建项目工作需要、提高工程技术人员业务水平，公司工程管理部联合新福厦铁路项目部精心组织了此次转体连续刚构梁、连续梁施工技术培训班。培训班邀请了武汉理工大学车晓明教授、安徽思齐工程技术咨询有限公司公司总经理魏立冬、新建福厦铁路8标项目经理部代局指副总工程师梁水和进行授课。培训还受到了建设单位东南沿海铁路福建有限公司领导的高度重视，组织了施工、监理单位20余人与项目技术人员一同参加了此次培训，对公司积极组织该类培训提出了高度赞扬。
        授课老师制作了精美的ppt课件，采用理论与实践相结合的教学方式，从连续梁的基本概念、挂篮法悬臂浇筑技术、转体连续梁配重设计、线性监控、转体实施方案、成功案例分析等方面进行了全面阐述，结合工程实例，播放了视频动画，授课内容通俗易懂，方式多样，现场互动频繁，取得了较好效果。
        公司新福厦项目部承担标段内西溪特大桥DK210+349.215～DK223+999.615段，全长13.651km的施工任务，特殊桥跨多，共有11联连续梁，113个空心桥墩、42个墩位邻近营业线，施工组织要求极高，技术管理难度极大。该桥于DK212+937.90～DK213+003.50跨越既有福厦铁路，对应桥墩为67#～70#，与大里程斜交角度为159.5°，跨越方式为1-（94+168+94）m转体连续刚构梁，采用双T构对称转体，68#主墩转体24°，69#主墩转体21.1°，单T构转体重量17500t，为目前国内最大墩位跨高铁转体连续刚构梁，受到了各级领导的高度关注。(熊振武  孙中河）