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公司CRTSⅢ型板式无砟轨道底座施工装备研制成果通过局验收

发布时间:(2018-07-06 16:57:06)
        (本网南昌讯)7月4日,公司主持研发的“CRTSⅢ型板式无砟轨道底座施工装备研制及工艺研究”项目顺利通过局评审。
        据了解,该装备主要用于高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道底座板施工。其主要由侧模板系统、坡度调节板及支撑系统、端模、外支撑系统、限位凹槽模板及伸缩缝定型装置等组成。
        为了确保装备达到施工要求,公司研发团队勇于探索、大胆创新,以32.6m箱梁为一个设计单元,根据铺板规则,按照直线、曲线两种线路,将标准节侧模板和调整节侧模板用螺栓连接,实现根据底座施工布置,进行不同组合调整,适应不同工况要求。采用可调节坡度板设计,在调节支座的调节螺杆将坡度调节板精确调整至设计高程位置,实现精确控制底座板两侧排水坡坡度,满足底座顶面高程和平整度的要求,避免了人工收面变坡点位置不一致的难题。此外,以梁面排水孔作为模板支撑点,既有效保证了装备的稳定性,还避免因设置支撑点而破坏梁面。
        该装备于2016年10月首次应用于昌赣铁路2标三分部线下工艺性试验, 2016年12月4日率先完成线下工艺性试验评审,2016年12月5日开始首件段施工,2017年6月16日顺利通过铁路总公司首件段工程评审,为全线无砟轨道施工打下基础。在实际应用过程中,该装备不仅操作简单、大幅提高工效,还有效解决了底座限位凹槽拆模后易出现缺棱掉角及开裂,排水坡及顶面高程控制不准确,外形尺寸合格率低、整体线型差等问题,成型底座线型平顺、美观,一次验收合格率达100%。
        以该装备为核心的《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道底座施工工法》被评定为2017年度江西省工程建设省级工法。技术研究成果获2017年度局“万众创新”技术类成果一等奖。目前,公司已将技术成果转化为专利产品,在昌赣铁路全线应用,保证施工质量,提高施工效率,受到各方好评,创造了良好的社会和经济效益。(孟志华)

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设备单元模型

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设备拼装

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铺设完成的轨道板