公司SLC3000B砂浆车顺利通过局技术审查和型式试验
2010-05-07 09:04:00   来源：   评论：0 点击：

      根据《中国高速铁路规划》，我国正投入巨资兴建高速铁路运输网。高速铁路无砟轨道中的水泥乳化沥青砂浆弹性垫层施工技术是高速铁路建设中的核心技术之一。按照铁道部引进、消化、吸收、再创新的要求，局参加了铁道部科技开发计划—“客运专线无砟轨道CA砂浆乳化剂试验研究”项目的科研攻关，由我公司承担了其中“水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车”开发工作，而SLC3000B水泥乳化沥青砂浆搅拌泵送灌注车研制项目则是其中的重要组成部分。5月7日，由我公司研制生产的SLC3000B水泥乳化沥青砂浆搅拌泵送灌注车在二公司南京无砟轨道板厂顺利通过局技术审查和型式试验。 
      在SLC3000B型样车审查过程中，通过砂浆搅拌泵送灌注车现场搅拌、泵送、灌注演示，专家们认为：SLC3000B板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌泵送灌注车，具有技术先进、计量精确、节能环保、操作简便等优点，满足CRTSⅠ、Ⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注工艺需求，其中电控系统采用PLC及工控机的自动控制系统，实现自动、手动两种操作模式，具有参数按需调整、故障查询、自动报警、数据自动保存、查询、打印等功能；乳化沥青、水泥、砂（或干料）、水及P乳剂等主要原材料的自动供料、自动计量，计量系统实时跟踪落差自动修正，计量精度高，机组作业效率高等特点更是体现了该车的先进性。现场揭板验证，该车拌制的砂浆性能满足《客运专线铁路CRTSI、Ⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的要求，专家们一致同意通过样车出厂技术审查和型式试验。
      SLC3000B砂浆车由搅拌车、配料车、线上灌注车三大部分组成，采用模块化设计，各系统相对独立，是集机、电、液、气和自动化控制等技术为一体的无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工设备，具有先进的技术性能和广泛的施工适用性。其主要特点有：①适应性强，应用范围广；②自带砂浆泵送系统，提高了使用性能；③自动化程度高；④计量精度高；⑤节能环保；⑥生产能力强，效率高。