公司研制的板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注样车出
2008-12-29 11:51:00   来源：   评论：0 点击：

    本网讯 12月18日，由局技术中心牵头，工管中心和检测中心配合，由我公司制造的SLC3000A板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注样车和SLC3000B板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车设计方案顺利通过铁道部科技司主持的评审会。
      18日，铁道部科技司在广州组织召开了“SLC3000A板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车研制（合同编号：2008G003-B）”样车出厂技术审查会和“SLC3000B板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车研制”设计方案审查会，铁道部工管中心、铁科院，京沪高速铁路、武广、哈大客专公司，中铁二、十七、大桥局，中铁五院、中南大学、株洲时代新材等单位专家参加了会议。与会专家们对水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车研制效率和成果给予了高度评价。
      在SLC3000A型样车审查过程中，通过砂浆搅拌灌注车现场搅拌、灌注演示，专家们认为：SLC3000A板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车，具有技术先进、计量精确、节能环保、操作简便等优点，满足CRTSⅠ、Ⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注工艺需求，其中电控系统采用PLC及工控机的自动控制系统，实现自动、手动两种操作模式，具有参数按需调整、故障查询、自动报警、数据自动保存、查询、打印等功能；乳化沥青、水泥、砂（或干料）、水及P乳剂等主要原材料的自动供料、自动计量，计量系统实时跟踪落差自动修正，计量精度高，机组作业效率高等特点更是体现了该车的先进性。现场揭板验证，该车拌制的砂浆性能满足《客运专线铁路CRTSI、Ⅱ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的要求，专家们一致同意通过样车出厂技术审查，可在客运专线、高速铁路建设中使用。
      在听取课题组对“SLC3000B板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车研制”设计方案汇报后，专家们经过认真讨论得出该设计方案遵循了“先进、可靠、实用”的设计原则，在保留了SLC3000A板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌灌注车大容量搅拌罐、自动供料、精确计量、温控系统和废液收集等优点上，又有很大的创新：设计的砂浆泵送灌注系统先进、方便，可简化施工工序，提高作业效率；整机可进行轮胎和轮轨走行方式的转换，方便灵活，施工范围广，适应性强；机上移动式上料系统设计独特新颖，可提高上料速度和整机作业效率。
      结合专家们的审查意见和砂浆搅拌灌注车研制工作部署，局总工程师闫子才要求课题组再接再厉，不断改进SLC3000A型砂浆搅拌灌注车批量生产的优化工作和加快SLC3000B型砂浆搅拌灌注车样车研制工作，为我局打开京沪线砂浆搅拌灌注车市场做好准备。 (摄影:唐德阳、周围)