2007-10
日期：2007-10-09
10月5日，随着第一缕阳光的出现，由公司华能瑞金电厂铁路专用线框架桥项目部施工的框架桥涵身滑道基础顺利完成。该项目部以实际行动欢度国庆节，以优异的成绩迎接“十七”大胜利召开。
该工程属既有线施工，位于京九线K1835+583.88(对应电厂线里程DK0+856.6)，为铁跨铁l—8.0米框架桥，桥全长44.06米。全部工程量含桥框架预制及顶进、京九线的线路改造及加固，桥涵出入口2端各6米的片石挡墙(八字墙)及桥内的排水设备，不含桥净空内新铺的道床、钢轨、枕木及连接零件。框架桥净宽8m，边墙厚1m，顶板厚0.9m，底板厚1.05m，全高9.65m；顶板底距专用线轨面不小于6.0m，电专线与京九上行线斜交40度，框架桥长44.06延米，框架内两侧设盖板水沟。由于此项工程施工难度极大，存在着巨大安全风险，涉及了多项作业课题，遇到的是在局内没有类似施工先例的项目工程，造成了前期工程进展缓慢，业主几次对项目下发了进度通知。通过“8.17”会议，在该公司的直接指挥下，从各个项目抽调人员强化经理部的管理力量。面对复杂的现场情况，项目部人员在困难面前不气馁、在压力面前不退缩，以高度负责的工作精神与铁路各个设备管理单位签订安全施工配合协议，并依据设计要求编制严紧、详细的施工方案、线路加固措施，安全措施。10月4日下午16时整，框架桥涵身滑道基础正式开始灌注，共用商品混凝土155立方，10月5日10时，滑道基础平面修整完毕。
为了确保铁路运输及安全施工生产，该项目部提前做出多项安排，把安全生产提高到首要日程，加强安全生产管理，通过落实安全生产管理各项措施和通过大力的安全生产材料的投入，将安全隐患缩减至最小化；通过增加现场安全人员巡检力度与强化安全文明施工力度，落实各项安全检查制度，确保安全生产。
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