5月9日，经过专家组评估，宁波市轨道交通2号线二期工程首通段顺利通过初期运营前安全评估。市交通运输局副局长高云桢，市发改、住建及镇海区等相关单位负责人参加评估会。
5月6日至9日，由宁波市交通运输局委托中国国际工程咨询有限公司实施、宁波市轨道交通集团协办的宁波市轨道交通2号线二期工程首通段初期运营前安全评估会在宁波召开。宁波市政府副秘书长金伟平，宁波市交通运输局副局长高云桢，宁波市轨道交通集团指挥部（集团公司）副总指挥、一级资深经理庄立峰等多个单位领导和代表参加会议。 来自上海、成都等城市的16位轨道交通行业专家组成评估专家组对机电公司参建的宁波市轨道交通2号线二期工程首通段初期运营前安全进行评审，分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、运营组进行“问诊把脉”。
宁波市轨道交通2号线二期工程是宁波市重点工程，起自2号线一期工程终点清水浦站后，向东南方向串联了临江片区和镇海老城区，下穿甬江到达北仑小港片区后止于红联站。该线路全长约8.477km，其中高架线长约3.08km，地下线长约4.81km，全线共设车站5 座，高架站1 座，地下站4 座。首通段从清水浦站（不含）至聪园路站，长约5.6公里，包含五里牌站、枫园站、聪园路站3站3区间，与2号线一期共享黄隘车辆段、东外环停车场及线网控制中心。开通后与2号线一期贯通运营，打通了镇海老城区与宁波中心城区公共交通动脉。由于清水浦站在2号线一期开通运营时已通过评审，所以本次不再重复评估。2号线二期工程后通段为聪园路站（不含）至红联站，长约2.9公里。其中机电公司承建了首通段五里牌站、枫园站、聪园路站3站3区间的机电安装（含通风空调、给排水及消防、动力照明），以及装饰装修（含设备区和公共区装修）和6个系统专业（含FAS、BAS、综合监控系统、门禁系统、自动售检票系统AFC和气体灭火）、钢结构及幕墙、室外给排水工程施工及绿化工程。
今年宁波市轨道交通计划开通3条新线，新增运营里程59公里，将逐步形成155公里的网络化运营格局。2号线二期首通段作为今年宁波市开通运营的第一个轨道交通项目，开通后将与已经运营的2号线一期贯通运营，社会关注度高、市民期望度高。
专家组听取了建设情况综合报告、运营管理综合报告和沿线公交接驳实施方案等汇报，进行了现场踏勘，检查了车站、区间、控制中心、车辆段等场地，实施了系统抽查测试检验，详细查阅了有关设计、建设、验收、运营准备资料，对2号线二期工程首通段进行全面的安全评估，形成安全评估意见，对工程建设情况、施工工艺水平以及评审会的组织情况给予高度评价。经过3天评估，专家组认为：宁波市轨道交通2号线二期工程首通段具备与2号线一期贯通初期运营条件。
2号线二期首通段是宁波市市2020年开通运营的第一个轨道交通项目。机电公司宁波地铁2号线项目负责人表示，项目部下一步将按专家组的意见，协调做好车站装修、周边环境整治及完善疫情防控等工作，抓紧整改存在的有关问题，完善运营筹备工作。
