(本网北京讯)“一回路各控制点正常,二回路各控制点正常……”随着对讲机传来的一句句通报,3月14日,在28名调试人员的共同努力下,
中铁四局安装公司北京地铁12号线项目安贞桥站初次综合联调圆满完成,各项感知控制系统运行正常。
据了解,自2023年10月北京地铁12号线实现“电通”后,按照北京地铁建设管理公司的要求,
中铁四局安装公司北京地铁12号线项目部有序组织各主责部门、设备厂家召开车站机电设备联调启动会,并在公司的帮扶下明确了各类机电设备调试方案、调试细则、各站点单调计划节点,以及联调过程中的各项注意事项。
“同一项动作一天重复上百次,日行三万步是常态。”由于地铁12号线是目前新建线与既有运营线路交织换乘最多的地铁线,多个站点实现了三线互通,因次联动调试难度极大,为提升工效,项目部为调试人员统一配备了工具包,内含对讲机、笔记本、螺丝刀等器材,要求全体调试人员即时记录测试问题,采取每天一统计、每周一研讨的方式对调试过程中的问题进行处理,总结应对经验,通过不断磨合,以保证调试工作不断加速。
截至3月14日,按计划节点进行调试5站5区间,调试进度已完成超六成,项目部采购的近7000台大中型机电设备已经全部安装到位并完成单机调试工作,正在进行车站系统综合联调。
据了解,北京地铁12号线被称为“地下北三环”,全线共设21座车站,其中换乘站13座,与4号线、5号线、8号线等12条线路实现换乘。目前项目部负责的五站五区间主体结构已全部完成,正在进行剩余附属结构施工,设备安装整体完成100%,同时12号线还穿越了北三环所有重要的交通节点,沿线大小桥梁70多处,车站多位于桥区,可谓是“一桥一站”,投入运营后将实现北京地铁各运营线路深度互联互通,便利市民出行的同时缓解市内交通拥堵的状况。(杨歆 成思维 陈欣彤)