公司《可扩展一体化CFG桩集成作业装备可行性研究》成果通过验收
2014-09-25 16:28:17   来源：   评论：0 点击：

         9月19日上午，公司《可扩展一体化CFG桩集成作业装备可行性研究》课题小组的研究成果在局科学技术委员会组织召开的评审会上结题验收。
        近十年来, 我国高铁建设速度突飞猛进，随之而来的是高速铁路运行对平稳性更高的要求，这对工程的工后沉降提出了更苛刻标准。而CFG桩技术由于利用了天然地基土的承载，且桩身无钢筋，因而较经济。该类桩身承载力较高，承载力可调幅度较大，复合地基压缩模量也较大，因而沉降变形很小，具有施工简单、造价低、承载力大、适用范围广等优点。集团公司领导从长远考虑，提出了“可扩展一体化CFG桩集成作业装备可行性研究”开发计划。公司课题小组与中南大学开展产、学、研合作，在现有长螺旋钻机的基础上，进行小型化、智能化和集成化的技术攻关。
        近一年来，公司课题组对现有CFG桩长螺旋钻机施工、长螺旋钻机进行广泛调研，对软土路基进行了认真研究，建立了土体力学模型，通过力学模型，理论计算得出长螺旋钻机钻孔过程的受力，从而确定了整机功率和钻孔速度；提出长螺旋钻分节、动力头上下往复推动长螺旋掘进等多种设计方案并分析论证每个方案的技术性、经济性和可操作性，确定了钻杆分节方案为最优方案，设计分节钻杆自动装拆装置、泵送混凝土保压装置，大幅度降低整机高度；设计集中控制系统，应用传感技术和CAM控制技术，实现立钻、钻孔、混凝土泵送、提钻、桩机移位过程自动化和接口任意扩展；对比分析了CFG桩与现有路基处理施工设备的作业特点和工作原理，设计出可扩展的多功能集成工作平台，应用模块化设计，进行多种地基处理设备的功能集成转换，在认定技术可行的基础上，课题组对比分析了新型CFG桩机与国内外CFG桩机的技术特点，得出了最新研究成果。
        会上，与会专家通过查看研究报告、听取汇报、观看设计方案动画等方式，进行了提问和讨论，最终认定课题组完成了研究内容，同意结题验收。（孟志华）