深圳地铁二号线东延四标经理部昼夜施工忙
2011-03-21 14:54:00   来源：   评论：0 点击：

近日，为确保深圳地铁公司规定的节点目标，深圳地铁二号线东延四标经理部大跨步提高生产进度，作业区间实行24小时轮班作业。
      该经理部下设五站，施工内容涵盖五站六区间一折返线的风、水、电施工，施工长度8.11公里。根据业主节点工期要求：3月30日各站完成设备区设备安装，管道与设备连接、公共区管线安装、低压配电安装完成并完成专项验收，小系统通风完成；4月30日完成各站公共区地面花岗石铺贴、公共区天花吊顶装修及地面给排水工程，车站实现通水各站区间完成联络通道门安装、设备区卫生间装修；5月30日，大剧院站站内单机系统调试完成，华强北站、燕南站、湖贝站、新秀站、大剧院站车站通风系统消防联动调试及站内公共区天花、栏杆、墙面、地面收口、收边等全部完成。
      目前，该经理部由于受土建单位影响，给施工生产带来不利影响。为克服困难、完成目标，该经理部自上而下实行夜间值班制度，工地作业队实行24小时轮班作业。经理部管理人员将夜间值班作为“常态化”的一项工作。项目领导带头每晚蹲守工地，检查工地的施工生产情况。在经理部由各部门负责人牵头，安全、技术、物资人员根据现场需要，随时调配；在车站由站长牵头自站长到施工队负责人，安排值班周期，紧跟节点工期要求按照倒排计划将施工进度稳步推前。值班负责人每日从施工生产、文明施工、规范用电及与联合单位配合等诸多方面进行检查，并查看站内值班人员到岗情况和倒班工人上岗情况。
      昼夜施工带来的一系列举措增加了岗位职工的巡查密度，增强了全员对节点工期的紧迫感，全员明确了节点目标，在工作中把工期目标划分到每一天的生产任务当中去。通过加强重点施工步骤的监控，做到“想到、要求到、做到、记录到”，为施工生产提速前进保驾护航。