郑机铁路项目部：抗严寒战黑夜 做好抢工期准备
2014-12-05 09:54:55   来源：   评论：0 点击：

        近日，随着一股强冷空气横扫华中地区，华北平原上气温骤降，最低温度一度低至零下4摄氏度并伴有4-5级风，寒风肆虐让人们只想躲在室内取暖，然而在空旷的新郑机场边上，却仍有一支队伍顶着严寒与大风，不停的忙着做临建、进材料、加工风管，坚持奋战在施工一线，他们就是公司郑机铁路项目部的所有参建人员。
        晚上10点多，室外气温已低至零下1摄氏度，空旷的站内寒风凛冽，黑暗中的两只手电筒显得格外的耀眼。该项目部工程部的王双鹏、戴洁澄正扛着水准仪忙着测量站内标高。原来，受土建单位施工影响，白天标高测量受到限制无法开展，为了不影响施工的进度，技术员们只能等到土建单位下班后拿着手电进行测量，尽管测了几个点后双手双脚就被冻得直哆嗦，却还是咬着牙测完全站20多个点，保证了标高测量全部到位。
        进场以来，土建单位的施工滞后，严重压缩了该项目部的施工工期，为了确保进度不被拉下，该项目部统筹协调全面把握，抓住土建为了施工风道附属结构，开挖了一条临时进站小道的机会，安排物资部抓紧时间进行装修材料的进场。白天土建单位用小道倒运泥土，晚上土建下班后该项目部安排厂家运来砖石，由项目部物资部、现场站长对材料进行质量验收，一忙就是到晚上11点多，第二天照样早起上班，即便这样也没听到过一声苦、一声累。正是这样不畏严寒黑夜，确保了进场材料的质量。经过几个夜晚的奋战，目前该项目已完成进场砖块10万余块，石子60吨、沙子90吨、水泥50吨，各种机械设备7套，可供设备区装修使用近半个月，为拼抢工期提供了强有力的保障。
        据了解，由公司负责修建的郑机铁路项目是郑州至新郑机场城际铁路新郑机场站的机电安装及装修，该站为双层三跨明挖双岛四线车站，车站总建筑面积为51848㎡，合同工期14个月(含调试)，由于土建单位的施工滞后，实际工期只剩9个月时间，工期十分紧迫。为按期完成施工任务，在土建依然滞后的情况下，该项目部未雨绸缪，抓住一切时机做好材料、机械的进场工作。同时，提前开始规划加工区，催促施工队开始风管加工制作、水管支吊架的制作，尽最大可能的为施工创造条件。（陈希良  全晓鹤）